动态驾驶感受：
1.5T是当下最为常见的排量，这台代号为JX4G15C5L的1.5T涡轮增压发动机在参数上还是比较保守的，最大功率103kW（140Ps）/4500-5200rpm，峰值扭矩则是225Nm/1500-4000rpm，与之匹配的则是一台来自南京邦奇的CVT变速箱，型号是邦奇比较新的VT5。
140Ps的最大马力，反应在一台SUV上，确实很难带来什么激情。而涡轮增压发动机特有的惊喜——“涡轮迟滞”，在领界身上也被那台CVT变速箱抹平了。少了最后那一点“惊喜”，它完全就是优哉游哉代步的节奏，至于动力储备如何？我们在测试环节再说。
如果适应不了它悠哉的节奏，那不妨把驾驶模式切入到SPORT，发动机会保持在一个较高的转速，响应性也会更为出色。在这里我不得不说，在日常驾驶中，尤其时起步阶段，这台变速箱的结合动作实在是有些过慢了。在红绿灯期间，你必须给好提前量，如果你看到信号灯绿了再松刹车，即便是你给着油门，也会有90%的可能被后面司机按喇叭！
对于多数家用消费者来说，领界的动态表现还算得上是友好，转向手感轻盈，视野也不错，加上360°全景影像，日常驾驶还是非常方便的。唯一的问题就在于，起步时变速箱的结合动作，如果能更快一些，那就更好了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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